Ljubljanski mestni svet je nedavno izglasoval odredbo, ki ukinja brezplačno parkiranje v širšem centru mesta ob vikendih. Čeprav na prvi pogled ukrep deluje smiselno – saj naj bi zmanjšal obremenitev mestnega središča z avtomobili – se ob natančnejšem pregledu pokaže, da ne gre za resno prometno rešitev.

Glavni problem ostaja v pomanjkljivi infrastrukturi javnega potniškega prometa. Med vikendi, ko avtobusi vozijo redko, je ta alternativa za večino prebivalcev povsem neuporabna. Sistem parkirišč “park and ride” s samo okoli 1400 parkirnimi mesti ne zadošča potrebam.

Medtem ko mestne oblasti kažejo skrb za zmanjšanje avtomobilskega prometa, se istočasno v centru mesta gradijo številne nove garažne hiše, ki spodbujajo uporabo avtomobilov. Takšna politika je dvolična in kaže, da glavna skrb ni trajnostna mobilnost, temveč iskanje novih virov za proračun.

S trenutnim stanjem javnega potniškega prometa je jasno, da ukinitev brezplačnega parkiranja ne bo bistveno prispevala k zmanjšanju avtomobilskega prometa. Gre zgolj za ukrep, ki bo finančno obremenil ljudi.

Predlagamo izboljšanje javnega potniškega prometa tudi ob vikendih, povečanje kapacitet parkirišč “park and ride”, ureditev parkirišč za sopotništvo ter preusmeritev sredstev iz garažnih hiš v LPP in kolesarsko infrastrukturo.