Nedavno razkritje notranjih dokumentov in komunikacij v korporaciji Uber, razkriva resnično sliko Uberjevega globalnega modela lobiranja, ogrožanja varnosti voznikov in izogibanja pravnim posledicam svojih dejanj.

Uberju je z lobiranjem voditeljev mest in držav uspelo razširiti svoj etično sporni poslovni model v številna mesta po svetu.

Ministri, ki so po nareku podjetja spreminjali zakonodajo, so zveneli, kot da bi delali za piramidno shemo: s skoraj identičnimi, vnaprej pripravljenimi, besedili so kot nosilci javnih funkcij prepričevali javnost v prednosti poslovnega modela, ki ga prinaša Uber.

Mednarodna korporacija z milijonskimi rezervami, namenjenimi izrivanju konkurence, je vstopala na trg z za njo posebej prilagojeno zakonodajo, kar je marsikje vodilo v monopol in izkoriščanje tako voznikov kot strank.

Povezave z Ubrom so pri nas zaznamovale nekdanja ministra Borisa Koprivnikarja in Jerneja Vrtovca, kar direktno iz lobističnega oddelka podjetja samega pa je na ministrski stolček prešel Mark Boris Andrijanič.