Slovenske Železnice on Piratska stranka Slovenije

Vlak med Trstom in Dunajem bo dve uri hitrejši – mimo Slovenije

Tue, 21 Oct 2025 00:00:00 +0000

Nova hitra železniška povezava med Dunajem in Trstom bo uvedena decembra 2025 in skrajša čas potovanja na 6 ur in 40 minut.

Pospešena vožnja je mogoča, ker trasa popolnoma obide Slovenijo in poteka po poti Dunaj–Gradec–Beljak–Trst. Sedanja pot prek Slovenije traja približno 9 ur in vključuje več zapletov.

Težave z obstoječo potjo

Počasne hitrosti vožnje
Obvezno prestopanje vlakov v Ljubljani
Nadomestni avtobusni prevoz med Sežano in Trstom

Ta razvoj je opomin, da sosednje države prehitevajo Slovenijo v razvoju železniške infrastrukture, kar povzroča izgubljene priložnosti in zmanjšano mednarodno povezljivost države.

Integracija javnega prevoza: še ena obljuba o 'drugi Švici'

Mon, 13 Oct 2025 00:00:00 +0000

Piratska stranka kritizira obljube o integraciji javnega prevoza v Sloveniji. Miha Butara, direktor potniškega prometa pri Slovenskih železnicah, je po štirih letih usklajevanja napovedal, da bo sistem dosegel “švicarske standarde.”

Primerjave s Švico so v Sloveniji postale tragikomedija. Trenutno stanje javnega prevoza kaže, da je država daleč od švicarske kakovosti.

Usklajevanje voznih redov vlakov in avtobusov je temeljni prvi korak k vzpostavitvi učinkovitega sistema. Kljub temu se je celo prikazovanje vseh voznih redov na eni spletni strani izkazalo za nepremagljivo za slovenske prevozne operaterje.

Zakaj javni prevoz uporablja le tretjina prebivalcev?

Wed, 17 Sep 2025 00:00:00 +0000

Začenja se evropski teden mobilnosti. Kot vsako leto bomo tudi tokrat lahko videli simbolične geste politikov, ki se za dan ali dva odločijo za pot z vlakom ali avtobusom – a brez razvoja infrastrukture se javni prevoz ne more izboljšati.

Dejstvo je, da izbira med avtomobilom in javnim prevozom za večino ljudi ni stvar osebnih vrednot ali udobja, temveč vprašanje preživetja in zanesljivosti. Po zadnjih podatkih skoraj dve tretjini prebivalcev Slovenije v zadnjem letu sploh ni uporabilo vlaka ali avtobusa.

Čas je za sodobno železnico

Mon, 08 Sep 2025 00:00:00 +0000

Češke železnice so na progi Praga–Češke Budejovice postavile nov rekord – vlaki bodo na tej progi odslej dosegali hitrosti do 200 km/h.

Češka z vlaganji v železniško infrastrukturo pospešeno razvija svoje železniško omrežje v moderno hrbtenico javnega prevoza.

Slovenske železnice pa na drugi strani zaostajajo. Povprečna hitrost vlakov je v letu 2024 znašala le 50 km/h, odsekov, kjer vlaki lahko dosežejo hitrosti do 160 km/h, pa je le peščica.

Dotrajanost infrastrukture je velik problem. V zadnjem času je bilo sicer napovedanih več novih investicij, kar je vsekakor pozitivno, a za resnično transformacijo železnic bodo potrebne veliko korenitejše naložbe – tudi v povsem nove proge.

Slovenske železnice se pred kritikami branijo z anketo, ki jo izvajajo same

Wed, 27 Aug 2025 00:00:00 +0000

Na očitke o nesrečah, zamudah in slabem upravljanju se je vodstvo Slovenskih železnic odzvalo z objavo rezultatov svoje ankete. Po njej naj bi bilo z njihovimi storitvami zadovoljnih kar 92 odstotkov potnikov.

Toda anketa, ki jo podjetje izvaja samo in nato uporabi kot dokaz lastne uspešnosti, težko velja za verodostojen odgovor na resne težave.

Podoben pristop smo videli že leta 2023, ko so po treh tragičnih nesrečah izvedli notranjo revizijo. Tudi takrat so železnice same sebe “raziskale” in pričakovano ugotovile, da vodstvo za tragedije ni odgovorno.

Politično kadrovanje ogroža varnost in zanesljivost železniškega prometa

Fri, 22 Aug 2025 00:00:00 +0000

V zadnjih tednih so se na slovenskih tirih zgodile tri nesreče. Pri Črnotičah je iztirila lokomotiva z dvema vagonoma, v Borovnici je iztirilo šest vagonov tovornega vlaka, pri Mostu na Soči pa je avtovlak zapeljal na napačen tir.

Posledice teh nesreč so milijonske škode, zaprte proge, zamude in vse večje nezaupanje v varnost železniškega omrežja.

Namesto da bi vodstvo Slovenskih železnic prevzelo odgovornost, krivdo za podobne primere redno pripisuje zaposlenim. Tako je bilo tudi leta 2023, ko so se zgodile tri nesreče, v katerih so štirje delavci izgubili življenja.